尊敬的刘开建代表：

您好！您提出的《关于取消交叉口双轮车停车区的建议》收悉。我局高度重视，认真研究办理，现将有关情况向您答复如下：

一、关于取消交叉口二轮车等待区、对交叉口绿化岛进行改造的建议

接到您的建议后，我局交警部门对交叉口200多个二轮车停车区进行排查，部分路口的确存在您反映的问题。据统计，截止2021年4月底，我市中心城区摩托车保有量为70878辆，“超标车”保有量为289750辆，电动自行车保有量为263430辆，共计624058辆。此类车辆保有量非常大，目前是我市中心城区市民出行的主要交通方式之一。为使二轮车通行安全有序，我们依照《赣州市城市道路车辆通行管理规定》第八条之规定，在有条件且必要的交叉路口划设二轮车等候区。此举在一定程度上影响了汽车通行，但从整体上提高了路口整体通行效率，有效缓解了交通拥堵。

在日常管理中，我局交警部门根据交通流量、车辆类型等不断优化交叉路口交通组织措施，及时调整交叉路口二轮车等候区。2019年、2020年，我局交警部门结合市政道路改造等项目，取消了部分交叉口的二轮车等待区。如客家大道钨都大道路口，取消了二轮车前置等待区，改造交叉口渠化岛，打通二轮车通行区域；又如长征大道兴国路口，取消交叉口渠化岛，保证了二轮车道的连续性，从而取消了二轮车前置等待区，将二轮车等待区右置，减少了对机动车的干扰，将二轮车与机动车分离，路口运行良好。今后，我们将经常关注交叉路口二轮车前置等待区是否有存在的必要，并按照您的建议，与规划、建设部门密切配合，不断优化中心城区交叉路口的交通组织。

二、对部分信号灯配时进行优化的建议

接到您的建议后，我们对中心城区100余处交叉口信号灯的相位、相序、配时进行了排查和优化。当前，我局交警部门已成立专门的信号灯配时管理队伍，并采购专业的第三方信号灯配时服务，对路口交通信号灯的配时做到及时发现问题，及时解决问题。由于每个交叉口的车流量和人流量存在差异，加上车辆和行人速度不一，我们在优先保障每个路口信号调配合理的同时，还要兼顾主次干道“绿波带”、区域协同等因素，尽最大可能保障道路畅通、有序、安全。今后，我们继续按照您的建议，在日常交通信号灯配时工作中，尽量做到配时统一、相位不冲突，在畅通和安全两个方面找到最大公约数。

衷心感谢您对公安交通管理工作的关心和支持，恳请您今后一如既往对我们的工作提出宝贵的意见建议。

赣州市公安局

2021年6月7日