九三学社市委会：

贵单位提出的《关于对中心城区交通组织优化的建议》收悉。该建议非常好，我局高度重视，认真进行了调研和办理。现将有关情况向贵单位答复如下：

一、关于“在道路中央设有隔离栏、没有设置掉头口的，有条件的应设置合理的掉头口”的建议

近年来，我局交警部门不断加大工作力度，优化交通组织措施，通过设置左转待行区或直行待行区、借道左转、左转车道右置或中置、提前掉头等方式，对路口进行“微改造”，打造“微循环”，减少交通冲突，提升区域道路通行能力。目前，设置了左转待转路口35个、提前掉头路口156个。提案中提到的新赣州大道登峰大道路口需要开掉头口的问题，我局已主动联系市城投集团和市政部门，由于该路段涉及赣南大道快速路项目，该项目尚未完成工程验收工作，开口工程需待项目整体工程验收后进行施工。

二、关于“掉头口位置设置不合理的，应优化掉头口位置”的建议

对于掉头口开口位置设置不合理问题，根据您所举例的新赣州大道登峰大道北口掉头口距路口约20米，会影响左转车辆通行问题，我局交警部门已组织论证，根据路口具体情况调整了掉头口的位置，调整为距路口约50米处。关于150米处设置掉头口的建议，我局经实地调研论证认为，万象城停车场出口位置在离路口约150米处，在此处设置掉头口，极易引发道路拥堵和交通事故，因此不建议在该位置设置掉头口。

三、关于“次干路与支路交叉口设有中央隔离栏，因阻断支路畅通影响交通秩序的，有条件的应打通支路”的建议

关于打通五指峰路廉江路口的建议，我局交警部门经研究论证认为，不建议打通该路口，理由如下：一是该路口原有设计比较合理，主干道与次干道采用“右进右出”设计，这种道路设计减少车辆行驶方向的交叉，更少的交叉有利于道路的畅通，同时也减少交通隐患。二是现有交通组织措施不会影响市民正常出行。临近路口处设有专用人行横道，五指峰路文武坝交叉口和五指峰路红都大道交叉口处均设有机动车专用掉头口，已经考虑到了行人横穿道路与车辆掉头，现有道路设计方案并不会影响居民的正常出行。三是如打通该路口，需设置交通信号灯，而该路口并不适合设置交通信号灯。廉江路为双向两车道，增设信号灯后，廉江路等候车道只有一个车道，廉江路进入五指峰路有左转、直行、右转三个走向车流，但三走向车流在同一车道等待信号灯，在早晚上下班高峰期时车辆较多，这时信号灯路口就成了障碍，影响道路的畅通。针对您提出的“非机动车、电动车逆行情况比较严重”的问题，我局交警部门将安排警力加大对该路口的巡逻管控力度，加大对逆行违法行为的劝导处罚力度，切实维护路口交通秩序。

四、关于“主干道设置信号灯设置过密的，应合理设置信号灯，保证主干路通行能力”的建议

为预防交通事故，受赣州市道路条件限制，我局经调查研究认为大部分主干路上的信号灯必须保留，对于东江源大道、红旗大道东延等部分车流量少的主干道，我局交警部门协调相关职能部门，通过设置中心隔离护栏、信号灯设为黄闪等方式进行了优化，对于其它主干道，则通过设置绿波带或相邻路口之间做信号协调等方式尽最大努力提高通行效率。关于取消红都大道叶坪路路口信号灯建议，由于文清路小学叶坪路小学位于该路口，存在大量的出行需求，该路口原施划有人行横道、未设红绿灯，但发生多起涉及小学生的交通事故，加装红绿灯后事故得到有效缓解，因此建议保留路口信号灯。

为指导做好交通组织优化、信号灯优化配时等工作，4月23日我局组织召开了全市公安交警部门执法规范化工作现场会，将中心城区工作经验进行总结推广，对交通组织优化、信号配时等工作进行了专题部署。下一步，我们将根据您的建议，进一步加大工作力度，有针对性地开展排查整改，扎实做好交通组织优化、信号优化配时工作，切实提升城市交通精细化管理水平。最后，衷心感谢您对公安工作的关心和支持，恳请您今后一如既往地对我们的工作提出宝贵意见建议。

赣州市公安局

2021年6月7日