石以砥焉，化钝为利。在国际海运受阻的情况下，赣州国际陆港不断打通新通道，开行新班列。2021年9月3日，一列满载赣州出口货物的列车从赣州国际陆港启程，驶向华南最大综合性枢纽港广州港，经广州南沙港装载大船运往非洲德班港。这意味着赣州国际陆港-广州港-非洲德班港海铁联运通道顺利打通，同时标志着位居全球集装箱航运公司前列的胜利地中海航运（MSC）、中远海运（COSCO）在赣州国际陆港设立赣州起运点后，全程提单经南沙海铁联运班列出口常态化运作。

赣州国际陆港是全国内陆第八个对外开放口岸、国家“一带一路”多式联运示范工程。2015年广州港赣州内陆港成立，这是进驻赣州国际陆港的第一批沿海口岸，见证了赣州国际陆港从无到有的过程。2021年在双方紧密合作下，进口木材、粮食；出口家具、光伏板、石英砂等货物，广州港-赣州港双向海铁联运通道联运量达到4000TEU ，同比2020年增长100%。

赣州国际陆港-广州港-非洲德班港班列的顺利开通，在海运缺舱缺柜的环境下，助力本地出口企业降低成本，提高运输时效。这是继8月16日至美国长滩马士基海铁联运专列开通后，又一列赣州国际陆港作为“起运港”全程提单班列的开行，是对接融入粤港澳大湾区的生动实践。下一步，赣州国际陆港将贯彻新发展理念，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，以获批国际港口代码为契机，促进更多船公司在此设立提还箱点，随着报关报检环节的优化升级，进一步实现赣州国际陆港“目的港”功能。在“一带一路”舞台上讲好赣州故事，为江西内陆开放型经济试验区建设打下坚实基础。