清明假期，市民陈先生驾车从南昌返回赣州老家，全程高速，行程通畅，用时仅４个多小时。去年１２月，兴赣北延高速公路通车后，赣州至南昌的路又更近了，市民往返省城更加方便快捷。“兴赣北延高速公路建成通车打通了赣州至南昌最快捷的高速通道，进一步优化了省域高速网络，有效改善了江西省中南部地区纵向高速公路通道不顺畅的现状，增强了赣南经济圈辐射能力。”赣州交控集团相关负责人表示。

千古百业兴，先行在交通。曾经的赣南山高路远、基础薄弱，坐拥“金山银山”仍受困交通制约。历史的车轮滚滚向前，９８３万赣南人民亲身感受交通发展的巨大变迁，交通的巨大发展也为赣南革命老区发展插上腾飞的翅膀。

历史，总是将发展进程中一些重要的时间节点铭记。兴赣北延高速公路通车也是赣州市高速公路发展史中的重要一笔。

２００４年１月１６日，备受瞩目的赣定高速公路南康龙岭至龙南里仁段顺利通车，结束赣南大地没有高速公路的历史。

２０１４年１２月２６日，寻全高速公路安远至全南段正式通车，实现了全市“县县通高速”的目标。

１７年间，赣南大地上的高速公路从无到有，从少到多，从线到网。如今，赣州市已建成高速公路１９条，通车里程１５５９公里，约占全省的四分之一，密度为每百平方公里３．９６公里，已基本建成“三纵三横六联”的高速公路网。一条条通达四方的高速公路已成为人们日常生活不可或缺一部分，支撑经济发展的运输大动脉。

“‘十三五’期间，宁定高速、兴赣高速、广吉高速、兴赣高速北延先后建成通车，形成通往长珠闽地区的‘４小时高速经济圈’。”市交通运输局有关负责人告诉记者，目前，赣州市在建的高速项目有４条，大广扩容、寻龙高速、信雄高速、大广高速吉安至南康段改扩建工程，这４条高速建成后，赣州市高速公路通车里程将达到１８５２公里，密度为每百平方公里４．７公里。

据悉。“十四五”期间，赣州市规划建设高速公路总里程５２４公里，至２０２５年末全市高速公路总里程达到２０８３公里，超过全省的四分之一，形成“四纵四横八联”的高速公路网。

（来源：赣南日报   记者刘燕凤）